今日科普一下!梁平货运运输,百科词条爱好_2024最新更新

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整版DKJ 2024-12-29 联系我们 14 次浏览 0个评论

今日科普一下!梁平货运运输,百科词条爱好_2024最新更新

重庆是否应该着重打造除主城之外的几个超级城市群

这两年重庆的基建发展有点落后了,应该学成都那样多规划修轻轨或地铁连线到周边一小时经济圈,即现有三环高速范围,这样在提高周边区县的通勤率同时,也发展周边区县形成人口聚集,减轻了主城内交通压力,更提升主城区的宜居指数和旅游观光形象,使得主城区发展第三产业有更多空间。另外重庆的路桥成本虽然高,但应该像成都那样将三环高速内通往主城区的纵向高速实现本地车免费或直接更名为快速免费通道。这样短期内财政负担虽重,但长远来看则是形成真正意义上的大都市圈,因为物流成本下降可便于调整更多工业企业集中到二绕外三环线上区县城市沿纵向高速周边小镇,提升周边区县GDP带动更多人口返乡创业,内环外二绕内则重点打造低密度品质居住小区和现代生态农业田园和大量湿地公园,内环内主城区主要打造科技服务业、城市观光旅游业,这样的好处是可以实现或超过像日本东京那样大辐射半径的城市。

住在山里的城里人,感觉重庆巴适得很!

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对于是否需要在主城外打造城市群的事,是不太可能的,毕竟城市群的意义在于城市间共同发展,例如“成渝城市群” “长三角城市群” “珠三角城市群” “京津冀城市群”等等,大型城市与特大型城市之间的经济共同发展。

个人看法,仅供参考

主城外不太能建立新城市群的两个原因:

1.现已有“成渝城市群”。

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“成渝城市群” 包括渝西地区的永川,江津,璧山,合川,渝中东的万州及涪陵,这几个重庆发展较好的区县在内的多个区县,没有必要在建立新城市群。

2.经济总体实力较弱。

就以GDP为例吧。

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如果永川,江津,合川,大足,璧山的2018年GDP相加,总量约为3506亿元。

如果万州,涪陵,綦江,长寿,梁平的2018年GDP相加,总量约为3593亿元。

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然后来看看“成渝城市群”GDP总量为:4.76万亿元。

现不说外省的城市与重庆区县的共同发展,单凭重庆的这几个区县,经济实力远远不够建立城市群。

希望这个回答能够对您有所帮助!

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建设万开云城市群,将万开云三个区县连成片。打造一个常住人口超800万人口。集轻工业、特产、旅游、教育、交通、医疗等为一体的重庆东北片中心城市,公交互通,建轻轨连接主城。利用城市群辐射梁平、城口、丰都、巫山、巫溪、奉节、垫江、忠县渝东北各区县。(渝东北各区县离主城太远,主城现在主要向西北方向发展,渝东北各区县想靠主城辐射估计要等下辈子)

最好的办法是将坡区的西彭、铜贯驿、陶家、石板、巴福、走马、白市驿划入江津,加上江津的油溪、德感、圣泉、双福、几江、鼎山、龙华、先锋、支坪、珞璜等17个镇、街设立渝西区,江津区迁往白沙,辖朱扬、石门、吴滩、石蟆、塘河、永兴、白沙、慈云、李市、蔡家、中山、嘉坪、柏林、四面山、四屏等15镇,撤销大渡口区,将大渡口区整体划入坡区。

重庆的发展应先定位,然后再根据城市定位布局。主城九区主要发展三产,其它产业现在均不应考虑,这样主城区在向心力下,即可缓解生活压力,也可让城市布局更科学合理。三环内主要发展新兴产业,科创产业以及轻污染二产。万州板块应加快布局重工业,机械,运输等,黔江板块应以生态保护以及旅游业,产为主。

重庆应该利用好自身组团布局的优势,着力打造好合川、江津、永川等周边卫星城市,形成连绵都市区。

这样一来是可以缓解现在主城的人口、资源压力。二来可以利用形成青山绿水相间,有丘陵有平地的多元化人居环境。

另外,重庆可以利用好丘陵特点,打造立体花园城市,配上创意餐厅、咖啡馆等等。重庆不是没资源,是没重视和用脑子去开发。重庆适合走文艺、细节、清新、开放路线。蜜汁固执和狭隘让人觉得恶心。集英雄古城、开埠文化、国家记忆、文明都会为一身的多元重庆再配上文艺、清新、细节、进取,世界上最美的城区之一[呲牙]开放、细节、进取才是真自信和真大气[强][强]


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